故障:一臺全新的道依茨F6L912T風(fēng)冷柴油發(fā)電機組在第一次投入使用時(shí)，出現了不能啟動(dòng)的故障現象。起動(dòng)機可以帶動(dòng)柴油機轉動(dòng)，但柴油機就是不著(zhù)火。
故障診斷：因為是全新機，開(kāi)始時(shí)維修人員僅對該發(fā)電機組的低壓油路系統進(jìn)行了全面的檢查，燃油系統排氣、檢查柴油濾芯等均未發(fā)現問(wèn)題，但是該發(fā)電機仍然不能啟動(dòng)。
在起動(dòng)機拖動(dòng)柴油機旋轉時(shí)，發(fā)現柴油機的高壓油管沒(méi)有脈動(dòng)感，懷疑高壓油泵不供油，拆下高壓油管后發(fā)現6個(gè)出油口均無(wú)油噴出，隨即拆下高壓油泵專(zhuān)業(yè)處理。
檢查高壓油泵時(shí)發(fā)現，該油泵的6個(gè)柱塞全部卡死而不能泵油，拆下柱塞副檢查，發(fā)現6個(gè)柱塞均因卡死而拉傷，不能修復再用。
因此，更換了6個(gè)柱塞及出油閥，按要求調試油泵合格后裝機，但該機仍然不能啟動(dòng)。此時(shí)可以感覺(jué)到高壓油管有脈動(dòng)感，證明高壓油泵已經(jīng)正常。結合柱塞副卡死的現象，懷疑噴油器的針閥偶件（噴油嘴）可能出現了同樣的問(wèn)題。
之后拆下一個(gè)噴油器，使之與高壓油管連接，用起動(dòng)機拖動(dòng)柴油機旋轉，該噴油器無(wú)油噴出而只是滴（漏）油，說(shuō)明噴油器的針閥偶件確實(shí)存在問(wèn)題。拆出6個(gè)噴油器專(zhuān)業(yè)檢測，結果發(fā)現全部不噴油而僅僅滴（漏）油，證明噴油器的針閥偶件存在卡死現象。拆散全部噴油器后發(fā)現，所有針閥與針閥體卡死，不能用手拔出。使用工具拔出針閥后檢查，全部針閥均有不同程度的拉傷。
故障排除：更換6個(gè)噴油器的針閥偶件（噴油嘴），調試合格后裝機，柴油發(fā)電機即啟動(dòng)成功且運轉正常。
原因分析：該柴油發(fā)電機組是全新發(fā)電機，為什么會(huì )出現次故障呢？經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)相關(guān)人員并結合故障現象分析認為：該發(fā)電機組雖然是全新機，但發(fā)電機已在庫房存放了一年的時(shí)間了。問(wèn)題應該出在該機出廠(chǎng)時(shí)未進(jìn)行防銹封存處理或使用了不潔柴油，導致柴油機供油系統的精密偶件全部出現卡死現象。
這個(gè)故障說(shuō)明，對于需要長(cháng)期停放柴油機，在停機前，一定要進(jìn)行防銹處理和使用專(zhuān)用的防銹燃油運行柴油機。否則，就可能導致柴油機出現意想不到的故障。
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